{"id":4275,"date":"2025-03-05T03:04:59","date_gmt":"2025-03-05T03:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sutyo.com\/110-km-lik-edea-kribi-yolunun-yeniden-insasi-icin-ihaleye-cikildi\/"},"modified":"2025-03-05T03:04:59","modified_gmt":"2025-03-05T03:04:59","slug":"110-km-lik-edea-kribi-yolunun-yeniden-insasi-icin-ihaleye-cikildi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/110-km-lik-edea-kribi-yolunun-yeniden-insasi-icin-ihaleye-cikildi\/","title":{"rendered":"110 km.\u2019lik \u00c9d\u00e9a-Kribi Yolunun Yeniden \u0130n\u015fas\u0131 \u0130\u00e7in \u0130haleye \u00c7\u0131k\u0131ld\u0131"},"content":{"rendered":"<div>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kamerun Kamu \u0130\u015fleri Bakan\u0131 (Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi, 110,05 km uzunlu\u011fundaki \u00c9d\u00e9a-Kribi yolunun yeniden in\u015fas\u0131ndan sorumlu \u015firketlerin se\u00e7imi i\u00e7in uluslararas\u0131 bir ihale \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 yapt\u0131. 24 \u015eubat 2025 tarihinde imzalanan ihale \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131na g\u00f6re, tekliflerin en ge\u00e7 30 Nisan 2025 tarihine kadar sunulmas\u0131 gerekiyor. Elektronik teklifler kabul edilmeyecek ve geciken teklifler reddedilecek.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u0130n\u015faat \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131, her biri 24 ay s\u00fcrecek iki ayr\u0131 lot halinde ger\u00e7ekle\u015ftirilecek. Birinci lot, 57 km uzunlu\u011fundaki Carrefour \u00c9d\u00e9a\/Kribi-Bivouba K\u00f6pr\u00fcs\u00fc kesiminin rehabilitasyonunu kaps\u0131yor. \u0130kinci lot ise 53,05 km uzunlu\u011fundaki Bivouba K\u00f6pr\u00fcs\u00fc-Kribi kesimini ve Kribi-Lolab\u00e9 otoyolunun Kribi kav\u015fa\u011f\u0131na bir kav\u015fak in\u015fas\u0131n\u0131 i\u00e7eriyor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bu \u00e7al\u0131\u015fmalar, Kamerun Ekonomi Bakanl\u0131\u011f\u0131\u2019na g\u00f6re toplam maliyeti yakla\u015f\u0131k 141,27 milyar FCFA (215,690 milyon Euro) olan Kribi sanayi ve liman b\u00f6lgesinin eri\u015fim yollar\u0131n\u0131 geli\u015ftirme projesi (Parzik) kapsam\u0131nda yer al\u0131yor. Halihaz\u0131rda 114 milyon Euro (74,7 milyar FCFA) tutar\u0131nda ilk dilim fon sa\u011flanan bu projenin, yakla\u015f\u0131k 26 milyar FCFA (39,629 milyon Euro) ek finansman almas\u0131 bekleniyor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">14 Ocak 2025\u2019te Devlet Ba\u015fkan\u0131 Paul Biya, Ekonomi, Planlama ve B\u00f6lgesel Kalk\u0131nma Bakan\u0131 Alamine Ousmane Mey\u2019in, Afrika Kalk\u0131nma Bankas\u0131 (BAD) ile bu ikinci finansman dilimi i\u00e7in bir kredi anla\u015fmas\u0131 imzalamas\u0131na izin veren bir kararname imzalad\u0131. Bu finansman, BAD Y\u00f6netim Kurulu taraf\u0131ndan 22 Haziran 2022\u2019de onaylanm\u0131\u015ft\u0131.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bakan Emmanuel Nganou Djoumessi\u2019ye g\u00f6re, bir teklif sahibi tek bir lot i\u00e7in veya birden fazla lot ya da lotlar\u0131n kombinasyonu i\u00e7in teklif verebilir. Aday firmalar, y\u00fcksek mod\u00fcll\u00fc bit\u00fcml\u00fc beton (BBME) kaplamal\u0131 altyap\u0131 projelerinde kan\u0131tlanm\u0131\u015f deneyime sahip olmal\u0131 ve yol yap\u0131s\u0131nda takviye geogridlerini entegre etme konusunda yetkin olmal\u0131d\u0131r. Ayr\u0131ca, mevcut yol katmanlar\u0131n\u0131 geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcp yeni yol yap\u0131s\u0131na entegre edebilecek teknik ve lojistik kapasiteye sahip olmalar\u0131 gerekmektedir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kamu \u0130\u015fleri Bakanl\u0131\u011f\u0131, tekliflerin ge\u00e7erlilik s\u00fcresinin \u00f6tesinde 28 g\u00fcn boyunca ge\u00e7erli olacak bir teklif teminat\u0131 ile sunulmas\u0131 gerekti\u011fini belirtiyor. Bu teminat\u0131n tutar\u0131, birinci lot i\u00e7in bir milyar FCFA ve ikinci lot i\u00e7in 1,350 milyar FCFA olarak belirlendi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9d\u00e9a-Kribi yolunun rehabilitasyonu, Kamerun\u2019un G\u00fcney b\u00f6lgesinde yer alan Kribi \u00d6zerk Liman\u0131\u2019na eri\u015fimi sa\u011flayan bu stratejik aks \u00fczerindeki trafik ak\u0131\u015f\u0131n\u0131 ve g\u00fcvenli\u011fini art\u0131rmay\u0131 ama\u00e7l\u0131yor. Olduk\u00e7a k\u00f6t\u00fc durumda olan bu yolda \u015fu anda \u00e7ukurlar\u0131n kapat\u0131lmas\u0131 i\u00e7in ge\u00e7ici onar\u0131m \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 y\u00fcr\u00fct\u00fcl\u00fcyor. Kamu \u0130\u015fleri Bakan\u0131\u2019na g\u00f6re, bu ge\u00e7ici \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n maliyeti yedi milyar FCFA olarak hesapland\u0131.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Proje Bilgileri<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Proje Uzunlu\u011fu: 110,05 km<\/li>\n<li>\u0130n\u015faat S\u00fcresi: 24 ay<\/li>\n<li>Toplam Maliyet: 141,27 milyar FCFA (215,690 milyon Euro)<\/li>\n<li>Finansman: 114 milyon Euro (74,7 milyar FCFA) + 26 milyar FCFA (39,629 milyon Euro) ek finansman<\/li>\n<li>Finansman Kurumu: Afrika Kalk\u0131nma Bankas\u0131 (BAD)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Proje Kapsam\u0131<\/strong> Proje iki lot halinde ger\u00e7ekle\u015ftirilecektir:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Lot 1<\/strong>: 57 km uzunlu\u011fundaki Carrefour \u00c9d\u00e9a\/Kribi-Bivouba K\u00f6pr\u00fcs\u00fc kesiminin rehabilitasyonu<\/li>\n<li><strong>Lot 2<\/strong>: 53,05 km uzunlu\u011fundaki Bivouba K\u00f6pr\u00fcs\u00fc-Kribi kesimi ve Kribi-Lolab\u00e9 otoyolu ba\u011flant\u0131 kav\u015fa\u011f\u0131n\u0131n in\u015fas\u0131<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Kat\u0131l\u0131m Ko\u015fullar\u0131<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u0130stekliler, bir veya birden fazla lot i\u00e7in teklif verebilir.<\/li>\n<li>Y\u00fcksek mod\u00fcll\u00fc bit\u00fcml\u00fc beton (BBME) kullan\u0131lan altyap\u0131 projelerinde deneyimli olmalar\u0131 gerekmektedir.<\/li>\n<li>Geogrid takviyeli yol yap\u0131lar\u0131 konusunda uzmanl\u0131k aranacakt\u0131r.<\/li>\n<li>Mevcut yol katmanlar\u0131n\u0131 geri d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrebilecek ve yeniden kullan\u0131labilecek teknik ve lojistik kapasiteye sahip olunmal\u0131d\u0131r.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Teklif Sunma \u015eartlar\u0131<\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Tekliflerle birlikte <strong>ge\u00e7erlilik s\u00fcresi + 28 g\u00fcn<\/strong> boyunca ge\u00e7erli olacak bir <strong>teminat mektubu<\/strong> sunulmal\u0131d\u0131r.\n<ul>\n<li>o <strong>Lot 1<\/strong>: 1 milyar FCFA teminat<\/li>\n<li>o <strong>Lot 2<\/strong>: 1,350 milyar FCFA teminat<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ama\u00e7 ve Beklentiler<\/strong> Bu projenin tamamlanmas\u0131, Kamerun\u2019un G\u00fcney B\u00f6lgesi\u2019ndeki Kribi Liman\u0131\u2019na ula\u015f\u0131m\u0131 kolayla\u015ft\u0131racak, b\u00f6lge ekonomisini g\u00fc\u00e7lendirecek ve lojistik a\u011f\u0131n verimlili\u011fini art\u0131racakt\u0131r. Halihaz\u0131rda k\u00f6t\u00fc durumda olan bu yol, rehabilitasyon \u00f6ncesinde <strong>7 milyar FCFA<\/strong> maliyetle ge\u00e7ici onar\u0131mdan ge\u00e7irilmektedir.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Son teklif verme tarihi: <strong>30 Nisan 2025<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kamerun Kamu \u0130\u015fleri Bakan\u0131 (Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi, 110,05 km uzunlu\u011fundaki \u00c9d\u00e9a-Kribi yolunun yeniden in\u015fas\u0131ndan sorumlu \u015firketlerin se\u00e7imi i\u00e7in uluslararas\u0131 bir ihale \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 yapt\u0131. 24 \u015eubat 2025 tarihinde imzalanan ihale \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131na g\u00f6re, tekliflerin en ge\u00e7 30 Nisan 2025 tarihine kadar sunulmas\u0131 gerekiyor. Elektronik teklifler kabul edilmeyecek ve geciken teklifler reddedilecek. \u0130n\u015faat \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131, her biri 24 &hellip; <a href=\"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/110-km-lik-edea-kribi-yolunun-yeniden-insasi-icin-ihaleye-cikildi\/\" class=\"more-link\">Okumaya devam et<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;110 km.\u2019lik \u00c9d\u00e9a-Kribi Yolunun Yeniden \u0130n\u015fas\u0131 \u0130\u00e7in \u0130haleye \u00c7\u0131k\u0131ld\u0131&#8221;<\/span><\/a><\/p>","protected":false},"author":1271,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[393],"tags":[],"class_list":["post-4275","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hayvancilik"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1271"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4275\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sutyo.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}